格瓦傳動為您講述關于正確固定輪胎聯軸器的方法

輪胎聯軸器運用平行或螺旋切槽系統來順應各種偏向和準確傳送扭矩。輪胎聯軸器通常具備良好的性能而且有價錢上的優勢，在很多步進、伺服系統實踐應用中，輪胎聯軸器是良好的產品。一體成型的設計使輪胎聯軸器完成了零間隙地傳送扭矩和無須維護的優勢。輪胎聯軸器主要有以下兩個根本的系列：螺旋槽型戰爭行槽型。

固定方式

★輪胎聯軸器定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸停止鎖緊，傳統的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會形成軸心的損傷或拆卸艱難。

★輪胎聯軸器夾緊螺絲固定：應用內六角螺栓擰緊的力氣，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸便當，而且不會形成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。

★輪胎聯軸器鍵槽型固定：合適高扭矩的傳動，為避免軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。

★輪胎聯軸器D字孔固定：通常狀況下，假如電機的軸是成D字型，假如定位螺絲無法固定的狀況下，能夠將聯軸器的孔處置成對應電機軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔憂打滑了。

★脹緊套固定：經過擰緊聯軸器端面的四顆定位螺絲壓榨帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進電機和伺服電機的聯合固定。